今天（7月11日）
博彩平台注册送红利是第19个中国帆海日
让咱们穿越回600多年前的明朝
侍从中国帆海家郑和的队伍
扬帆，起程！
01
宽若球场高如楼
可容数百东谈主的“海上巨无霸 ”
远洋飞动
www.qidlu.com必须得有靠谱的交通用具
福船称得上是古代的“海上王者”
因在福建沿海缔造而得名
早在唐代，这一船型就照旧酿成
欧博官网北宋便有“海舟以福建船为上”的好意思誉
到了明代
福船更是驶向“船生巅峰”
财富郑和下泰西时乘坐的“宝船”亦然她
福船“魁伟如楼”
据纪录，哥伦布所乘坐的旗舰“圣玛丽亚”号的长度为35米，排水量为130吨；达·伽马的旗舰“圣加布里尔”号排水量为400吨；麦哲伦所乘坐的“圣特立尼达”号的排水量仅为110吨。
而《明史·郑和传》纪录
郑和的船队中共有宝船63艘
最大的长44丈4尺
今天看来约有150米长
比其时的泰西船要大上好几倍
可分数层，容纳数百东谈主
这艘船模以郑和船队中的海船为原型
仿照明代福船的神气复刻而成
船首和船尾处
永诀绘有狮子头和鹢（yì）鸟
并绑上了红绸带
机动归附了曩昔远航时的伟貌
600多年前
郑和一滑东谈主即是乘着她
开启了中国的大帆海时期
02
福船为何不易翻千里？
皇冠客服飞机：@seo3687揭秘独家“黑科技”——水密隔舱
福船又高又大
但在海上却不易翻千里
这归功于其“底尖上阔”的优厚船型
和独到的“水密隔舱福船制造武艺”
福船凸起的V形船底
开云彩票网加多了吃水深度、利于破浪
在雄厚的船体里面
有一根根“肋骨”
“肋骨”间固定着一块块隔舱板
工匠们历尽无数昼夜
在隔舱板和船壳板缝间敲上艌料
使各个船舱之间
酿成密封不透水的“防水壁”
这就是中国始创的“水密隔舱”
水密隔舱结构使船身更沉稳
即使船只被礁石撞出个洞
也不会让水同一系数船舱
同期，这些隔舱还能装载大都货品
可谓实用MAX
“水密隔舱”的“黑科技”
让福船实在成为不千里的“有福之船”
值得一提的是
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当代的远舶来品轮、集装箱船、渔船……
一直在沿用“水密隔舱”时间
而航空母舰很难击千里的奥妙
也藏在其领有的2000余个水密隔舱中
古东谈主的造船奢睿
千年后依然不外时
03
古代莫得“GPS”
若何确保海上不迷途？
除了靠谱的交通用具外
古东谈主远洋飞动的豪举
还离不开这些“导航神器”的应用
罗盘就是古代的指南针
可谓出海必备“神器”
可是，光靠指南针还远远不够
在帆海图莫得出现前
东谈主们会使用针路簿进行导航
针路簿是中国传统的“帆海日记”
是古东谈主凭证永远的帆海训诲
转头出的“帆海狡饰”
上头纪录了航路见识及一皆的地舆信息
白昼靠针路簿
夜间导航就要用到牵星板了
郑和下泰西时所用的过洋牵星术
就所以牵星板为不雅测用具
愚弄星辰的位置来细目船只的位置
牵星板由12块从小到大的木板构成
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记者了解到，济南工务段充分利用卫星云图和雷达图，24小时“观云追雨”，密切关注台风走行路径，根据风速雨量和灾害影响程度，组织职工做好雨中巡查工作，对大站场、高路堑、道口、桥涵、隧道等防洪重点处所全覆盖检查，对排水不畅地点进行疏通，及时砍伐铁路沿线危树，防止倾倒铁路。同时，运用4G视频监控系统，时时监控现场情况，调度指挥现场应急处置，确保“水害第一时间发现、隐患第一时间排除”。
使用时，不雅测者需伸直手臂
将木板的下沿与海平面皆平
通过更换大小不同的木板
使上沿与被测星体重合
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从而细目船只所处的纬度
牵星术为郑和船队提供了病笃撑捏
代表了十五世纪初期天文导航的最高水平
试念念郑和及船员们
在隔离陆地的印度洋上
对准颗颗星辰对什么，作念出牵星之势
顿时生出一种
皇冠体育赔率“以星为马，飞驰天海”的威望
古代莫得科技与狠活
却依然不错飞驰在大海之上
中国帆海日
一起见证古东谈主的帆海奢睿
监制丨唐怡
制片东谈主丨毕磊
案牍丨孙煜祁
视觉丨喻偌洢
时间丨蔡子旭
统筹丨刘莹 田昊原
全新皇冠特别鸣谢丨中国帆海博物馆 总台上海总站 中国文物报社beat365官方登录入口